Bras de carrossage arrière réglables Racingline pour Audi S3 8V / VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / RS3 8V.5 / TT 8S /Seat Leon 3-référence VWR501001 — image 1

Bras de carrossage arrière réglables Racingline pour Audi S3 8V / VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / RS3 8V.5 / TT 8S /Seat Leon 3-référence VWR501001

€474,85
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Bras de carrossage arrière réglables Racingline pour Audi S3 8V / VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / RS3 8V.5 / TT 8S /Seat Leon 3-référence VWR501001 — image 1
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Bras de carrossage arrière réglables Racingline pour Audi S3 8V / VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / RS3 8V.5 / TT 8S /Seat Leon 3-référence VWR501001

€474,85

Ce kit de bras de suspension arrières Racingline, destiné aux plateformes MQB du groupe VAG, permet un réglage optimal du carrossage arrière des Golf 7 GTI / Golf 7 R / Leon 3 Cupra / S3 8V / RS3 8V ou TTRS 8S. Fabriqués en aluminium haute qualité, ces bras de carrossage arrière disposent d’un systeme de réglage à double filetage permettant un ajustement très precis du carrossage allant de +3° a -3°. Equipés de silentblocs haute resistance, ces bras arrières Racingline permettront également de légèrement ridifier le train arrière pour une meilleure réactivité sur route comme sur piste.

Montage direct
Vendus par paire
Réglable sur 6° (+ 3° / – 3°)
Silentblocs renforcés
Structure en aluminium 6061-T6
Made in UK

Compatibilités:
Audi RS3 8V-15-17-2.5 TFSI – 367

Audi RS3-8.5V – 17-21-2.5 TFSI – 400

Audi RSQ3-F3 – 19-…2.5 TFSI -400
Audi S3 8V/8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 / 310
Audi TT 8S – 14-20-2.0 TFSI – 230
Audi TT 8S – 14-20-TTS 2.0 TFSI – 310
Audi TT 8S – 14-20-TTRS 2.5 TFSI – 400

Audi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300

Seat / Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310

Seat / Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300

Skoda Octavia 5E – 13-20-vRS – 220 / 230 / 245
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI – 230 / 245
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate / SW – 310

 

 

 

 

 

 

 

 

Complétez votre préparation

Conseils avant montage

Maîtrisez chaque détail de votre pièce

Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil technique
Comment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?

Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.

La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?

Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.

Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?

Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.

Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?

Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.

Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?

Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.

Quel est le délai de livraison de cette pièce ?

La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.

Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?

Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.

Comment obtenir une validation technique avant commande ?

Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.