do88 Radiateur Déporté, BMW Série G / Toyota GR Supra A90
do88 Radiateur Déporté, BMW Série G / Toyota GR Supra A90
Description
Améliorez les performances de votre moteur B58 Génération 2 avec les radiateurs déportés de performance do88 !
Le système de refroidissement du moteur B58
Le moteur B58 est équipé d’un système de refroidissement avec trois radiateurs frontaux, un radiateur central principal et deux radiateurs déportés plus petits situés devant chaque roue. Les moteurs modifiés génèrent nettement plus de chaleur, rendant difficile le maintien des températures optimales du moteur lors de conduites intenses sur route et sur circuit. Les radiateurs déportés OE ont de petits noyaux de radiateur et des réservoirs finaux en plastique, ce qui n’est pas idéal pour les voitures modifiées. La mise à niveau de ces radiateurs déportés aidera à garantir une température moteur adéquate.
Notre solution
Heureusement, l’espace de conception disponible pour les radiateurs déportés permet d’augmenter à la fois la surface frontale et l’épaisseur du noyau de radiateur des deux côtés de la voiture. Le radiateur OE est identique pour les deux côtés, et nos Radiateurs de Performance do88 sont conçus pour remplacer directement ceux de gauche et de droite. Nous les vendons en paires car améliorer un seul radiateur n’est pas aussi efficace que d’en améliorer les deux simultanément. Nos Radiateurs Déportés de Performance offrent une capacité de refroidissement améliorée pour éviter la saturation thermique. Les principales caractéristiques comprennent :
Un noyau de radiateur plus grand que l’équipement d’origine (OE).
Noyau de radiateur à double rangée d’une épaisseur de 40mm.
Construction entièrement en aluminium, complétée par des réservoirs finaux soudés TIG durables.
Capacité de fluide accrue pour une dissipation thermique optimale.
Installation
L’installation est simple, car nos radiateurs sont équipés de supports de montage usinés CNC et de connexions d’entrée/sortie style OE « Quick Connect ». Le garde-boue OE peut être facilement fixé à nos radiateurs pour les protéger contre les petits cailloux et les débris de la route.
Convient à
Toyota GR Supra MK5 (A90)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2020 –
BMW 2′ M240i M240iX (G42)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2022 –
Autres: Convient uniquement aux voitures équipées en usine d’un radiateur déporté (17118672237) sur le côté droit. Ce radiateur est inclus dans le pack technologique M avec le code d’option : 33T
BMW 3′ M340i M340iX (G20 G21)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2018 –
Autres: Convient uniquement aux voitures équipées en usine d’un radiateur déporté (17118672237) sur le côté droit. Ce radiateur est inclus dans le pack technologique M avec le code d’option : 33T
BMW 4′ M440i M440iX (G22 G23 G26)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2021 –
Autres: Convient uniquement aux voitures équipées en usine d’un radiateur déporté (17118672237) sur le côté droit. Ce radiateur est inclus dans le pack technologique M avec le code d’option : 33T
BMW Z4 M40i (G29)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2017 –
Autres: Convient uniquement aux voitures équipées en usine d’un radiateur déporté (17118672237) sur le côté droit. Ce radiateur est inclus dans le pack technologique M avec le code d’option : 33T
OE-Réf / Remplace
17118672237
16400-WAA04
| Référence / SKU | WC-410 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW, Toyota |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.