do88 Refroidisseur de transmission, BMW G-Series / Toyota GR Supra A90
do88 Refroidisseur de transmission, BMW G-Series / Toyota GR Supra A90
Description
Améliorez les performances de votre voiture avec le Refroidisseur de Transmission Performance do88 !
Contexte
Conçu spécifiquement pour les BMW M340i/Z4 et Toyota GR Supra, le Refroidisseur de Transmission Automatique do88 assure des changements de vitesse fluides et efficaces. Bien que la dernière Supra / M340i / Z4 ne soit pas équipée d’une boîte de vitesses manuelle, la rapide transmission ZF 8HP couplée au B58 compense de manière impressionnante. Cependant, comme pour toutes les voitures de sport, la chaleur reste un défi majeur, surtout dans les voitures modifiées qui génèrent plus de chaleur pendant la conduite rigoureuse en ville, sur circuit ou en dragster.
Notre solution
Les modèles BMW M340i/Z4 2019+ et GR Supra sont équipés d’un refroidisseur de transmission liquide-air externe. Cependant, pour les voitures modifiées, la chaleur générée peut souvent dépasser la capacité du refroidisseur OE. Reconnaissant cela, nos ingénieurs ont redessiné le noyau de radiateur du refroidisseur de transmission, augmentant son volume de 184% et la surface de refroidissement de 176% tout en maintenant des pressions de liquide similaires. Nous avons amélioré les tubes avec des tubes harmonica avec des canaux internes, garantissant une efficacité de refroidissement optimale. Que vous passiez une journée sur le circuit ou que vous profitiez d’une conduite sur les routes secondaires, le Refroidisseur de Transmission do88 aide à maintenir les températures sous contrôle.
Installation
L’installation du Refroidisseur de Transmission Performance do88, nettement plus grand, est sans tracas, ne nécessitant aucune modification (voir les instructions d’installation).
Caractéristiques clés:
Volume du noyau de radiateur augmenté de 184% et la zone de refroidissement active de 176% par rapport au refroidisseur d’origine (OE).
Les tubes harmonica assurent un flux d’huile optimal et un contact maximal avec la surface.
Compatible avec le Radiateur Intercooler Frontal do88 (WC-400).
Connexions d’entrée/sortie style OEM “Quick Connect”.
Ajustement direct, éliminant le besoin de modifications.
Convient à
Toyota GR Supra MK5 (A90 A91)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2020 –
BMW 2′ M240i M240iX (G42)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2022 –
BMW 3′ 330e (G20 G21)
Moteur: B48X
Modèles d’années: 2018 –
BMW 3′ M340i M340iX (G20 G21)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2018 –
BMW 4′ M440i M440iX (G22 G23 G26)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2021 –
BMW Z4 M40i (G29)
Moteur: B58
Modèles d’années: 2018 –
OE-Réf / Remplace
17219494828
32910-WAA02
| Référence / SKU | OC-190 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Transmission |
| Marque(s) véhicule | BMW, Toyota |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.