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Do88 Turbo Tuyauterie pour VW Polo GTI AW , Audi A1 40TFSI moteur EA888

€487,63

Description
Le meilleur kit de tuyauterie intercooler de performance pour VW Polo GTI AW, Audi A1 40TFSI GB EA888 sur le marché !
Ce kit est pour ceux qui ont des objectifs de puissance significatifs et qui souhaitent passer à ce qu’il y a de mieux !

Notre tuyauterie intercooler offre un débit d’air nettement meilleur que la tuyauterie d’origine. Ceci a été vérifié dans plusieurs tests, à la fois dans la voiture et sur notre banc d’essai SF-1020 SuperFlow.

Avantages des tuyauteries intercooler do88 (tuyauteries d’origine) :
– Débit d’air à 0,1bar/1,45psi de perte de pression: 348 CFM (264 CFM), do88 24% supérieur !
– Conçu pour résister à des pressions et des températures élevées !
– La tuyauterie possède une connexion pour l’injection de méthanol (1/8 -27 NPT). La tuyauterie est livrée avec un bouchon d’obturation pour cette connexion.
Nous proposons ce kit en deux versions différentes :

Personnalisé pour le EA888 EVO3, compatible avec les voitures dont la date de production est jusqu’à environ le 04.10.2021.
Personnalisé pour le EA888 EVO4, compatible avec les voitures dont la date de production est après environ le 04.10.2021.
La tuyauterie intercooler est fabriquée en tube d’aluminium sans soudure de 63mm (2,5″) cintré à la matrice.

Durite de silicone de haute qualité sur mesure avec 4 couches de renfort en polyester/aramide. Ces durites peuvent résister à des températures et des pressions très élevées !

N’oubliez jamais que les tuyauteries et durites intercooler d’origine ont été conçues pour le niveau de puissance pour lequel la voiture a été construite et une augmentation de puissance ou même une utilisation très intensive de la voiture en version standard peut entraîner une performance insuffisante des tuyauteries et durites d’origine. Ainsi, seules les tuyauteries intercooler do88 donneront une augmentation de performance par rapport aux tuyauteries d’origine après une reprogrammation du moteur !

Les tuyauteries intercooler do88 sont livrées avec tout le matériel nécessaire à l’installation.

Convient à
VW Polo GTI AW (MK6)
Modèles d’années: 2017-
Moteur: 2.0 TSI EA888

Audi A1 Sportback (MK2)
Modèles d’années: 2019-
Moteur: 40 TFSI EA888

OE-Réf / Remplace
5Q0145828A
2Q0145832A
2Q0145834B
6C0145838A
5Q0145840B
6C0145770A
2Q0145770

5WA145828F
2Q0145840
2Q0145832B
2Q0145834C
2Q0145770A
2Q0145838

Caractéristiques et informations de référence
Référence / SKU	LV-7687-7692
Fabricant	LV Performance
Type de pièce	Moteur
Marque(s) véhicule	Audi, Volkswagen
État	Neuf
Disponibilité	Disponible à la commande
Expédition	Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés

Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.

Complétez votre préparation

Conseils avant montage

Maîtrisez chaque détail de votre pièce

Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil technique

Comment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?

Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.

La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?

Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.

Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?

Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.

Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?

Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.

Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?

Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.

Quel est le délai de livraison de cette pièce ?

La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.

Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?

Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.

Comment obtenir une validation technique avant commande ?

Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.