Downpipe Catalyseur sport HJS pour MINI Cooper S (avec OPF), John Cooper Works, M135i/M235i/X2 M35i xDrive EURO 6d-Temp,Homologué CE,référence 90822031
Downpipe Catalyseur sport HJS pour MINI Cooper S (avec OPF), John Cooper Works, M135i/M235i/X2 M35i xDrive EURO 6d-Temp,Homologué CE,référence 90822031
Vous souhaitez obtenir plus de puissance de votre moteur turbocompressé ?
Alors vous devriez commencer avec le bon produit !
Le Downpipe 2,75″/70mm avec catalyseur sport 200 cellules de HJS est un élément essentiel pour la plage de couple et la puissance d’un système turbocompressé. Il constitue la connexion entre la sortie d’échappement du turbocompresseur et l’échappement catback.
Plus le diamètre du tuyau de descente est grand, plus le turbocompresseur peut évacuer facilement les gaz d’échappement. Cela a une influence positive sur le couple et la puissance.
Tous les avantages en un coup d’œil :
– Homologué CE
-Catalyseur en acier inoxydable de réglage 200 cellules
-HJS : Ø 140 mm
-Série : Ø 125 mm
-Diamètre du tube : Ø 70 mm
-Plug & Play, avec raccord de pression pour la surveillance OPF
-Banc de débit augmenté de 15 %
-Jusqu’à +13 Cv / +15 Nm
-Décharge thermique du turbocompresseur
-Son sportif
Compatibilités:
Mini F54 Clubman FMK JCW 2.0 170 kW (231 ch) B48 A20 B
Mini F54 Clubman FMK JCW 2.0 225 kW (306 ch) B48 A20 E (UNIQUEMENT pour les véhicules construits jusqu’à 10/2020 Euro 6d)
Mini F55 FML2/4 Cooper S 2.0 141 kW (192 ch) B48 A20 A
Mini F56 FML2/4 Cooper S 2.0 141 kW (192 ch) B48 A20 A
Mini F56 FML2 JCW 2.0 170 kW (231 ch) B48 A20 B
Mini F56 FML4 JCW GP 2.0 225 kW (306 ch) B48 A20 E (UNIQUEMENT pour les véhicules construits jusqu’à 10/2020 Euro 6d)
Mini F57 Cabriolet FMCA Cooper S 2.0 141 kW (192 ch) B48 A20 A
Mini F57 Cabriolet FMCA JCW 2.0 170 kW (231 ch) B48 A20 B
Mini F60 Countryman FMX JCW 2.0 170 kW (231 ch) B48 A20 B
Mini F60 Countryman FMX JCW 2.0 225 kW (306 ch) B48 A20 E (UNIQUEMENT pour les véhicules construits jusqu’à 10/2020 Euro 6d)
BMW X2 F39 F2X M35i xDrive 225 kW (306 ch) B48 A20 E (UNIQUEMENT pour les véhicules construits jusqu’à 10/2020 Euro 6d)
BMW 1er F40 F1H/F2GC M135i xDrive 225 kW (306 ch) B48 A20 E (UNIQUEMENT pour les véhicules construits jusqu’à 10/2020 Euro 6d)
BMW 2er F44 F2GC M235i xDrive 225 kW (306 ch) B48 A20 E (UNIQUEMENT pour les véhicules construits jusqu’à 10/2020 Euro 6d)
2 Articles en stock
| Référence / SKU | 90822031 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW, Mini |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.