Downpipe Catalyseur sport HJS pour VW Golf 8 R, Audi A3 IV / Q2 / TT III/TT S III/SQ2, Cupra Ateca/Formentor, Seat Leon IV,Homologué CE,référence 90821185
Downpipe Catalyseur sport HJS pour VW Golf 8 R, Audi A3 IV / Q2 / TT III/TT S III/SQ2, Cupra Ateca/Formentor, Seat Leon IV,Homologué CE,référence 90821185
Description
Le tuyau de descente est parfait pour les véhicules de série et les véhicules modernisés.
L’installation de ce tuyau de descente permet d’obtenir une légère augmentation des performances ainsi qu’une amélioration du comportement de réponse.
Un autre facteur déterminant pour l’achat de ce downpipe est que les températures des gaz d’échappement baissent et que le turbocompresseur est soulagé.
Détails techniques :
• Homologation CE
• Convertisseur catalytique en acier inoxydable réglé à 200 cellules
• OPF en céramique réglé à 200 cellules
• Plug & Play
• Optimisation des performances
• Moins de contre-pression d’échappement
• Soulagement thermique du turbocompresseur
• Son sportif
Convient pour :
AUDI A3 A3 IV 40 TFSI 2.0 quattro GY 2.0 140kw DNNA Euro 6d
AUDI Q2 Q2 40 TFSI 2.0 quattro GA 2.0 140kw DNNA Euro 6d
AUDI S3 A3 IV 53 S3 TFSI 2.0 Quattro GY 2.0 228kw DNFB Euro 6d
AUDI SQ2 2.0 TFSI quattro GA 2.0 221kw DNFC Euro 6d
AUDI TT S III 2.0 TFSI 16V quattro 8J 2.0 235kw DNFD Euro 6d
AUDI TT III 45 2.0 TFSI quattro 8J 2.0 180kw DNPA Euro 6d
CUPRA / SEAT Ateca 2.0 TSI 4Drive 5FP 2.0 221kw DNFC Euro 6d
CUPRA / SEAT Formentor 2.0 TSI 4Drive KM 2.0 140kw DNNA Euro 6d
CUPRA / SEAT Formentor VZ 2.0 TFSI 4Drive OPF KM 2.0 228kw DNFB Euro 6d
CUPRA / SEAT Leon IV ST 2.0 TFSI 4Drive KL 2.0 228kw DNFB Euro 6d
Ateca 2.0 TSI 4Drive 5FP 2.0 140kw DNNA Euro 6d
SKODA Karoq 2.0 TFSI 4×4 NU 2.0 140kw DNNA Euro 6d
SKODA Kodiaq 4×4 NS 2.0 140kw DNNA Euro 6d
SKODA Kodiaq RS 4×4 NS 2.0 180kw DNPA Euro 6d
SKODA Octavia IV 2.0 TFSI 4×4 NX 2.0 140kw DNNA Euro 6j
SKODA Superb III 2.0 TFSI 4×4 OPF 3T 2.0 206 DNFE Euro 6j
VW Arteon R 2.0 l TSI OPF 4Motion 3H 2.0 235kw DNFG Euro 6d
VW Golf VIII 2.0 R TSI 4Motion CD 2.0 235kw DNFG Euro 6d
VW Golf VIII 2.0 TSI 4Motion CD 2.0 140kw DNNA Euro 6d
VW Golf VIII Variant 4Motion CD 2.0 140kw DNNA Euro 6d
VW Passat 2.0 TSI 4Motion 3C 2.0 206kw DNFE Euro 6d
VW T-Roc 2.0 TFSI-R 4Motion A1 2.0 221kw DNFC Euro 6d
VW T-Roc 2.0 TSFI 4Motion A1 2.0 140kw DNNA Euro 6d
VW Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion 5N 2.0 235kw DNFG Euro 6d
En réapprovisionnement victime de son succès , commandable pour une livraison après le 20 janvier 2025
| Référence / SKU | 90821185 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.