Downpipe Catalyseurs sport HJS pour BMW série G M2 ,M3, M4 avec OPF, 3.0 – EURO 6d 2x 200 Cellules avec homologation CE, référence 90822060 — image 1

Downpipe Catalyseurs sport HJS pour BMW série G M2 ,M3, M4 avec OPF, 3.0 – EURO 6d 2x 200 Cellules avec homologation CE, référence 90822060

€3.751,00
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Ce tuyau de descente tuning HJS est conçu pour les moteurs BMW M3 et M4 Euro 6d, S588 B30. Le catalyseur développé par les experts en tuning HJS a traversé toutes les étapes de développement. Fabriqué en acier inoxydable et recouvert d’une calotte d’isolation thermique issue du sport automobile, un produit tuning de haute technologie est désormais disponible pour les conducteurs BMW. La contre-pression d’échappement considérablement réduite du convertisseur catalytique de réglage HJS garantit non seulement des températures réduites dans le turbocompresseur, mais également une réponse nettement meilleure du moteur. Bien entendu, une amélioration de la puissance et du couple est clairement perceptible. Enfin, le support métallique utilisé assure un son plus sonore. Avec l’homologation ECE, l’inscription dans les documents du véhicule n’est pas nécessaire.

Avantages généraux des downpipe HJS ECE :

Les downpipes jouent un rôle clé sur les points « tirage et performance ».
Ils constituent le « lien » entre le côté échappement du turbocompresseur et le système d’échappement.
Le catalyseur développé par les experts en tuning HJS a traversé toutes les étapes de développement.
La contre-pression d’échappement considérablement réduite du convertisseur catalytique de réglage HJS garantit des températures réduites dans le turbocompresseur.
Le moteur répond nettement mieux.
Une amélioration de la puissance et du couple est clairement perceptible.
De plus, le support métallique utilisé assure un son plus sonore.

Tubes avant Ø 76/70 mm

Plug & Play

Homologue CE

Compatibilités:

BMW M2 G87

BMW M3 G80/ G80 Xdrive /G81 M3 Touring

BMW M4 G82 /G82 Xdrive /G83 M4 Cabriolet /G83 M4 Cabriolet Xdrive

BMW M4 G82 CSL

BMW X3M /X3 M LCI

BMW X4M/44M LCI

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Complétez votre préparation

Conseils avant montage

Maîtrisez chaque détail de votre pièce

Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil technique
Comment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?

Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.

La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?

Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.

Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?

Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.

Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?

Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.

Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?

Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.

Quel est le délai de livraison de cette pièce ?

La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.

Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?

Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.

Comment obtenir une validation technique avant commande ?

Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.