Downpipe decata VRSF pour BMW F20/21 M 140i /F22 M 240i / F30 M340i / F32 M 440 i/G30 540 I/640I/740I
Downpipe decata VRSF pour BMW F20/21 M 140i /F22 M 240i / F30 M340i / F32 M 440 i/G30 540 I/640I/740I
Nous sommes fiers de vous présenter notre downpipe de course VRSF pour vos variantes B58 M240i, 340i, 440i, 540i, 740i et xDrive. Ces downpipes sont le meilleur rapport qualité-prix disponible pour votre B58 et ils sont disponibles dans les configurations de course et à haut débit.
La contre-pression est considérablement réduite en éliminant le convertisseur catalytique restrictif dans le tuyau de descente d’usine, ce qui se traduit par une bobine plus rapide, une augmentation de la puissance et une note d’échappement plus agressive. Notre tuyau de descente présente une conception entièrement en acier inoxydable de 4,5 pouces ainsi qu’une bride en acier inoxydable de qualité 304 CNC qui offre une transition en douceur du turbo aux tuyaux intermédiaires. Tous les tuyaux de descente VRSF sont fabriqués à la main en acier inoxydable de qualité SS304 et comprennent une garantie à vie ainsi que notre garantie de satisfaction « sans tracas » (y compris le montage).
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
Fabriqué à la main en acier inoxydable de qualité 304 de 4,5 pouces soudé au TIG.
Convient aux modèles RHD et LHD sans aucune modification nécessaire.
Courbes à rayon lisse pour réduire les turbulences et augmenter le débit.
S’adapte au catback d’origine ainsi qu’à tous les catbacks de rechange.
Gains de 25 à 30 ch avec réglage.
Garantie à vie VRSF pour les versions de course, garantie 1 an pour les versions à catalyseur à haut débit.
APPLICATIONS
BMW M240i et M240i xDrive 2016+ F22/F23
BMW 340i et 340i xDrive F30/F31 2016+
BMW 440i et 440i xDrive 2016+ F32/F33/F36
BMW 540i et 540i xDrive 2016+ G30
BMW 640i et 640i xDrive G32 GT 2016+
BMW 740i et 740i xDrive 2016+ G11/G12
| Référence / SKU | 10582010 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.