Durites de turbo silicone Racingline pour Audi S3 8Y / VW Golf 8 GTI / Golf 8 R 2.0 TFSI EA888.4
Durites de turbo silicone Racingline pour Audi S3 8Y / VW Golf 8 GTI / Golf 8 R 2.0 TFSI EA888.4
Le kit de durites de suralimentation Racingline pour les dernières voitures 2.0 TSI MQB Evo de 4e génération fluidifie le flux d’air et optimise le routage – pour des performances plus efficaces en cas de suralimentation élevée et d’utilisation à haute température.
Que font -ils ?
Découvrez le kit de durites de suralimentation ultime pour les véhicules MQB 2.0 TSI de 4e génération. Ce kit Racingline remplace les durites de suralimentation en caoutchouc d’origine par de belles durites en silicone fluides et uniques, renforcées par un câblage interne pour une rigidité garantie malgré les fortes chaleurs et les niveaux de suralimentation élevés.
En minimisant les restrictions, le flux d’air plus fluide et le routage optimisé garantissent que le turbo rencontre moins de résistance et peut ainsi fonctionner plus efficacement – en déplaçant un plus grand volume d’air et en minimisant les turbulences
Remplacement OEM direct : retirez simplement ces tuyaux en caoutchouc flexibles et fragiles et remplacez-les par notre kit en trois pièces
Testé sous pression bien au-delà des capacités du turbo, le système maintient ses performances dans des conditions de température extrême et de forte suralimentation
Les transitions de joints internes étagés offrent un chemin d’écoulement d’air laminaire adapté au port, réduisant considérablement les turbulences par rapport aux conceptions non étagées
Conçu avec précision pour des performances parfaites.
Fabriqué à partir de silicone de haute qualité renforcé en interne, garantissant une grande rigidité pour éviter toute déformation sous des charges élevées de suralimentation ou de chaleur
La surface intérieure en fluorosilicone résiste à la perméation de l’huile et de l’essence, offrant une protection supplémentaire contre la détérioration
Les colliers de serrage en acier inoxydable de marque Mikalor réduisent le risque de fuites de suralimentation grâce à une résistance de connexion accrue et à un glissement réduit du tuyau.
La construction extérieure en silicone multicouche est enroulée à la main pour des performances dans des conditions extrêmes, garantissant à la fois une résistance à la chaleur et à l’éclatement
Compatibilités:
Moteurs 2.0 TSI MQB Evo / EA888 Gen 4 uniquement
VWR140006
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VW Golf 8 et 8.5 GTI
2020+
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VW Golf 8 et 8.5 GTI Clubsport
2020+
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VW Golf 8 et 8.5 R
2020+
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VW Arteon 2.0 TSI EA888.4
2020+
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VW Arteon R 2.0 TSI 320 ch
2020+
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VW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4
2021+
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VW Tiguan II 2.0 TSI 245 ch
2021+
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VW Tiguan II R 2.0 TSI 320 ch
2020+
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Audi S3 8Y et 8Y.2
2020+
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Audi A3 2.0 TSI 8Y et 8Y.2
2020+
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Audi TTS 2.0 TFSI 8S 320 ch (EA888.4)
2021+
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Audi TT 45 TFSI 8S 245 ch (EA888.4)
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Cupra Leon 4 et 4.5 300 TSI à traction avant
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Cupra Leon 4 et 4.5 245 TSI à traction avant
2020+
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Cupra Ateca 300 ch (EA888.4)
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Cupra Formentor 245 ch
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2021+
| Référence / SKU | VWR140006 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.