Échangeur Compétition Wagner pour Ford Fiesta ST180 / ST200 1.6L EcoBoost
Échangeur Compétition Wagner pour Ford Fiesta ST180 / ST200 1.6L EcoBoost
Optimisez les performances de votre Ford Fiesta ST180 ou ST200 1,6l EcoBoost avec notre kit de mise à niveau d’échangeur intermédiaire haute performance !
Avantages de l’échangeur intermédiaire Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 100 % plus grande
– volume d’air de suralimentation 113 % plus important
– poids 6,8 kg
– contre-pression minimale
– mise à niveau plug & play
Votre Ford Fiesta ST mérite le meilleur, et notre kit d’échangeur intermédiaire hautes performances vous garantira exactement cela. Voici à quoi vous attendre :
avec des dimensions de maille de 670 mm x 270 mm x 70 mm (échelonnées), notre refroidisseur intermédiaire offre une étonnante zone de flux d’air 100 % plus grande par rapport au refroidisseur d’usine. Cela signifie plus d’air frais pour votre moteur et une augmentation notable des performances. Plus de volume d’air de suralimentation : notre kit offre un volume d’air de suralimentation étonnant de 113 % supérieur à celui du refroidisseur d’origine. Cela conduit à une meilleure combustion et, en fin de compte, à plus de puissance et d’efficacité. Les boîtiers d’extrémité du refroidisseur sont en aluminium moulé et ont été optimisés à l’aide de conceptions CAO pour le meilleur flux d’air interne possible. Cela garantit un flux d’air optimal et minimise la contre-pression.
Refroidissement optimal : notre filet haute performance Compétition est un filet à ailettes tubulaires de haute qualité avec turbulateurs internes qui offre d’excellentes propriétés de refroidissement. Tous nos refroidisseurs intermédiaires sont dotés d’un revêtement anticorrosion avec d’excellentes propriétés de conductivité thermique pour assurer un refroidissement durable et optimal.
Installation facile : notre kit est conçu pour une installation facile et constitue une mise à niveau plug and play. Vous pouvez facilement remplacer votre intercooler d’origine avec notre kit. Aucun réglage complexe n’est requis.
Notre kit est idéal pour la course et a été développé pour répondre aux exigences élevées des pilotes de Ford Fiesta ST180 et ST200.
Nous soumettons tous nos produits à un contrôle de qualité rigoureux pour garantir qu’ils répondent aux normes les plus élevées.
Ne manquez pas l’occasion d’amener les performances de votre Ford Fiesta ST à un nouveau niveau. Visitez notre site Web pour plus d’informations et pour commander votre kit.
Kit de mise à niveau d’échangeur thermique pour Ford Fiesta ST180, ST200 1,6l EcoBoost
Dimensions de l’échangeur thermique d’origine :
690mmx130mmx50mm
V=4,5 litres
A=900qcm
Dimensions de l’échangeur thermique Wagner Tuning EVO1 :
670mmx270mmx70mm/étagé
V=9,6 litres
A=1800qcm
Numéro d’article : 200001070
Contenu de la livraison :
1 échangeur thermique, revêtement noir
1 matériel de montage
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001070 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Ford |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.