Échangeur Compétition Wagner pour Ford ST MK8 / Puma ST
Échangeur Compétition Wagner pour Ford ST MK8 / Puma ST
Libérez toute la puissance et le potentiel de votre Ford Fiesta ST / Puma ST avec l’échangeur haute performance Wagner Tuning.
Ce kit exceptionnel est conçu pour réaliser vos rêves de course et vous offrir une expérience de conduite ultime.
L’échangeur thermique hautes performances est doté du maillage innovant Compétition (Tube Fin) aux dimensions de 620 mm x 390 mm x 56 mm. Avec un volume de maille externe impressionnant de 13,5 litres, cet intercooler offre une étonnante zone de flux d’air avant 150 % plus grande et un incroyable volume de maille externe de 86 % supérieur par rapport à l’intercooler d’origine. Ressentez la différence et expérimentez une augmentation significative des performances de votre Ford Fiesta ST / Puma ST.
Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été conçus avec précision en CAO et optimisés à l’aide de simulations CFD pour garantir un flux d’air interne idéal. Un conduit d’air spécialement intégré dans l’entrée du refroidisseur assure un remplissage uniforme du réseau du refroidisseur intermédiaire et des propriétés de refroidissement maximales avec une contre-pression minimale. Le réseau haute performance Compétition nouvellement développé assure également un flux d’air suffisant vers les composants adjacents tels que le refroidisseur d’eau et est particulièrement léger malgré ses performances. Ce kit est parfait pour la course et permet un refroidissement optimal de l’air suralimenté. De plus, l’échangeur thermique hautes performances Wagner Tuning est équipé d’un revêtement anticorrosion de haute qualité, qui offre d’excellentes propriétés de conduction thermique et protège le refroidisseur des influences environnementales. Cela garantit un effet de refroidissement durable et optimal. L’installation est facile grâce aux points de montage d’origine et est simple grâce à la conception « plug and play ». Vous pouvez compter sur la qualité exceptionnelle de nos produits, qui font l’objet d’un contrôle qualité continu.
Découvrez le niveau de puissance impressionnant et la maniabilité améliorée avec l’échangeur haute performance Wagner Tuning et faites passer votre véhicule au niveau de performance supérieur.
Avantages de l’échangeur Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 150 % plus grande
– volume de maille 86 % plus grand
– diamètre d’entrée Ø67 mm (raccord à clic OEM) ; Diamètre de sortie Ø61 mm (raccord à clic OEM)
– KIT INTERCOOLER DE COMPÉTITION Plug and Play
pour Ford Fiesta ST MK8 / Puma ST adapté aux modèles :
Ford Fiesta ST 147KW/200PS (à partir de 2018)
Ford Puma ST 147KW/200PS (à partir de 2019)*
*des ajustements minimes au véhicule sont nécessaires (voir les instructions d’installation)
Réseau d’échangeurs OEM :
690 mm x 140 mm x 75 mm
V = 7,25 L
A = 966 cm²
Réseau d’échangeurs Wagner Tuning :
620 mm x 390 mm x 56 mm
V = 13,5 L
A = 2418 cm²
Numéro d’article : 200001149
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
1 matériel de montage
1 TGA + instructions de montage
| Référence / SKU | 200001149 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Ford |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.