Echappement Akrapovic Slip-on Line Titane pour Toyota Supra GR 3.0 A90 MK5 — image 1

Echappement Akrapovic Slip-on Line Titane pour Toyota Supra GR 3.0 A90 MK5

€4.026,80
Passer aux informations sur le produit
Echappement Akrapovic Slip-on Line Titane pour Toyota Supra GR 3.0 A90 MK5 — image 1
1/6

Echappement Akrapovic Slip-on Line Titane pour Toyota Supra GR 3.0 A90 MK5

€4.026,80

Ce système homologué ECE est entièrement construit en titane de haute qualité et comprend une soupape d’échappement avec un boîtier moulé dans la fonderie interne. Le silencieux unique est doté d’un ensemble unique de sorties d’échappement en titane, utilisant un design jamais vu auparavant sur un échappement de rechange. Entièrement adapté aux lignes de la voiture, le côté extérieur du tuyau d’échappement a été recouvert pour une durabilité accrue, tandis que la surface intérieure a une couleur titane naturel bleu-violet obtenue par recuit, ainsi qu’un design d’empreinte élégant et sportif pour donner au système une finition très spéciale et exclusive. Grâce à l’utilisation de matériaux légers, le système réduira le poids total du véhicule, optimisant la puissance et le couple sur toute la plage de régime. Différents modes sonores offrent une expérience agréable en mode confort – sans aucun bourdonnement intrusif – et, lorsque la conduite devient plus dynamique et enthousiaste, l’échappement produit un rugissement vibrant et profond du moteur six cylindres, pour lequel la Supra est bien connue, et ajoute une sensation excitante et exaltante à mesure que le régime augmente.

Des possibilités de réglage optionnelles existent grâce à l’ajout du jeu de tuyaux de liaison Evolution en acier inoxydable, bien que le montage du tuyau de liaison annule l’homologation de type ECE.

Le montage et l’homologation ECE sont valables pour le type de moteur B58B30C.

L’homologation ECE n’est valable que pour les véhicules équipés d’un filtre à particules .

Pour installer le système d’échappement Slip-on, il faut couper le système d’échappement d’origine. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation.

Gain de performance

+3 Chevaux

+7.4 Nm

-6.1 Kg

Complétez votre préparation

Conseils avant montage

Maîtrisez chaque détail de votre pièce

Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil technique
Comment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?

Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.

La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?

Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.

Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?

Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.

Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?

Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.

Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?

Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.

Quel est le délai de livraison de cette pièce ?

La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.

Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?

Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.

Comment obtenir une validation technique avant commande ?

Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.