Echappement Evolution Line Titanium Akrapovic pour Porsche Cayenne / Coupé (536)
Echappement Evolution Line Titanium Akrapovic pour Porsche Cayenne / Coupé (536)
Avis de montage : Ce système ne convient pas aux véhicules équipés d’un filtre à particules Otto (OPF). Il ne convient pas aux modèles Cayenne S (V6), Turbo (V8) et Turbo S E-Hybrid (V8).
Cet échappement est fabriqué en titane léger de haute qualité et comporte un silencieux central qui s’étend pour produire deux jeux de sorties d’échappement , avec un choix de finition en titane ou en fibre de carbone conçue pour compléter les lignes de la voiture. Deux soupapes de chaque côté du silencieux contrôlent le flux d’air et sont contenues dans des boîtiers de soupapes moulés dans la fonderie interne d’Akrapovič . La ligne Evolution (titane) réduira le poids total du véhicule tout en offrant une puissance et un couple supplémentaires sur toute la plage de régime. Avec un son spécialement développé et réglé, le système délivre une tonalité très haute fréquence et sportive, en particulier lorsque la voiture est dans la plage de régime la plus élevée. En mode normal, le son est silencieux et idéal pour la conduite en ville et la croisière, mais il a toujours la sensation Akrapovič incomparable .
Un kit sonore Akrapovič en option référence P-HF1199 est disponible. Il augmente le plaisir auditif à bas régime et complète encore le son à mesure que le régime augmente, ajoutant du frisson au démarrage de la voiture à l’arrêt. L’installation est plug&play , sans qu’il soit nécessaire de reprogrammer l’ECU.
Pour installer le système Evolution, le système d’échappement d’origine doit être coupé. Veuillez lire attentivement les instructions avant l’installation.
Gain de performances
+5.5 Cv
+22.3 Nm
| Référence / SKU | S-PO/TI/12 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Porsche |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.