Grilles de passage de roue AIRTEC Motorsport pour BMW G8x M2, M3 et M4-référence ATMSBMW24
Grilles de passage de roue AIRTEC Motorsport pour BMW G8x M2, M3 et M4-référence ATMSBMW24
Données techniques
Dans le cadre de notre gamme de produits BMW en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer nos grilles de dégagement de passage de roue pour les modèles BMW G87 M2, G80 M3 et G82 M4.
Le problème :
les passages de roue BMW d’origine comportent une section ventilée permettant à l’air de s’échapper du pare-chocs avant. Cependant, cette section offre un dégagement très faible par rapport au pneu en virage, ce qui est acceptable pour une voiture standard. Cependant, une modification avec une suspension abaissée, des pneus plus larges ou même de simples entretoises de roue provoque le contact du pneu avec la section ventilée et l’endommage instantanément. Les ailettes en plastique peuvent alors se briser, ce qui peut également endommager le pneu.
La solution :
simples mais efficaces, notre équipe de conception a développé des grilles de remplacement qui se fixent sur la doublure de passage de roue pour offrir le dégagement supplémentaire nécessaire. Testées sur une voiture surbaissée avec des pneus plus larges, ces grilles empêchent le passage des gros débris tout en permettant à l’air de s’échapper du pare-chocs avant.
Fabriquées en aluminium de 2 mm et recouvertes d’un revêtement en poudre noir de haute qualité, les grilles présentent notre propre design hexagonal découpé au laser dans la grille.
Les grilles se fixent à la doublure de l’arche avec sept fixations de chaque côté pour garantir leur rigidité et le kit est livré avec tous les accessoires et fixations, ainsi que des instructions d’installation détaillées.
Attention : le perçage et le retrait des évents d’origine sont nécessaires pour l’installation.
Caractéristiques:
Kit conçu spécifiquement pour la plateforme du modèle G8x M
Fabriqué en aluminium de 2 mm avec un design découpé au laser
Remplace les grilles en plastique d’origine BMW
Testé sur une voiture surbaissée avec des pneus plus gros
Assurez-vous que les débris ne peuvent pas passer et que l’air peut s’échapper
Fixer à la doublure de l’arche avec sept fixations (perçage requis)
Finition en poudre noire durable et de haute qualité
Comprend tous les accessoires et les instructions de montage détaillées
Numéro de droit de dessin ou modèle enregistré : demande en attente
Référence AIRTEC : ATMSBMW24
| Référence / SKU | ATMSBMW24 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.