Inlet de turbo 4″ CTS Turbo pour Audi RS3 8V.5 / Audi TTRS 8S et RSQ3 F3
Inlet de turbo 4″ CTS Turbo pour Audi RS3 8V.5 / Audi TTRS 8S et RSQ3 F3
CTS Turbo 4″ Turbo Inlet Pipe (référence CTS-HW-360) est un conduit d’admission haute performance conçu pour les Audi RS3 8V2 et Audi TT RS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EVO. Il remplace l’entrée de turbo d’origine pour optimiser le flux d’air vers le turbocompresseur, améliorant ainsi les performances globales du moteur.
Caractéristiques principales :
Conception en aluminium moulé de 4 pouces : Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité, ce conduit présente un diamètre de 4 pouces, offrant une robustesse et une durabilité accrues par rapport à l’entrée de turbo d’origine.
Augmentation significative du volume : Grâce à une conception optimisée utilisant les technologies de numérisation 3D et de prototypage rapide, ce conduit offre une augmentation de volume de 78 % par rapport à l’entrée de turbo de série, permettant un flux d’air amélioré vers le turbocompresseur.
Adaptation précise : Usiné avec précision pour s’adapter parfaitement au turbocompresseur d’origine, assurant une installation sans encombre et une intégration harmonieuse avec les composants existants.
Connexion PCV de type usine : Intègre une connexion pour le système de ventilation du carter (PCV) similaire à celle d’origine, maintenant ainsi les fonctionnalités OEM.
Avantages :
Amélioration des performances : En réduisant les restrictions d’admission, ce conduit permet une augmentation notable du débit d’air vers le turbo, optimisant ainsi la puissance et la réactivité du moteur.
Compatibilité avec les admissions aftermarket : Compatible avec la plupart des systèmes d’admission du marché secondaire. Un réducteur de 3″ à 4″ ou un coupleur de 4″ peut être nécessaire, à confirmer selon le véhicule.
Compatibilité :
Audi RS3 8V2 (2017-2019) avec moteurs DAZA et DWNA.
Audi TT RS 8S (2017-2021) avec moteurs DAZA et DWNA.
Audi RSQ3 F3 – 19-… 2.5 TFSI -400
| Référence / SKU | CTS-HW-360 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.