Inlet de turbo Airtec pour Golf 8 R / S3 8Y / Cupra Formentor 2.0 TSI EA888.4
Inlet de turbo Airtec pour Golf 8 R / S3 8Y / Cupra Formentor 2.0 TSI EA888.4
Pièce de rechange directe offrant des gains de performance et de réactivité, le coude d’admission turbo élargi présente une conception à flux plus libre avec un diamètre interne accru.
Données techniques
Dans le cadre de notre gamme de produits VAG en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre coude d’admission turbo agrandi pour le moteur MQB Evo (300-320 ch), adapté à une utilisation sur circuit ou sur route rapide.
Pièce de rechange directe offrant des gains de performance et de réactivité, le coude d’admission turbo élargi présente une conception à flux plus libre avec un diamètre interne accru.
Fonctionnement :
Le coude d’origine présente un diamètre constant de 80 mm, ce qui limite le débit et la capacité. Notre kit de remplacement direct AIRTEC Motorsport comprend un coude en aluminium moulé et une durite en silicone Pro Hoses de 90 mm de diamètre, avant de se rétrécir pour rejoindre la boîte à air de 80 mm. La section transversale est ainsi augmentée de 27 %. Ce volume accru et cette conception améliorée réduisent les restrictions et optimisent le flux d’air vers le turbo, améliorant la réactivité de l’accélérateur.
La mise à niveau du coude comprend tous les accessoires et fixations, ainsi que des instructions détaillées.
Dimensions :
Coude de turbo d’origine :
Diamètre : 80 mm
Section transversale : 5 027 mm²
Coude turbo AIRTEC Motorsport :
Diamètre : 90 mm
Section transversale : 6 362 mm²
Compatibilité :
Audi S3 8Y – à partir de 2020 ;
Cupra Leon Mk4 300 TSI FW – à partir de
2020 ; Cupra Formentor 310 ch – à partir de 2020 ;
VW Arteon R 2.0 TSI 320 ch – à partir de 2020 ;
VW Golf Mk8 GTI Clubsport – à partir de 2020 ;
VW Golf Mk8 R – à partir de 2020 ;
VW Tiguan II R 2.0 TSI 320 ch – à partir de 2020
Caractéristiques:
augmentation de 27 % de la surface de section transversale
Conception plus fluide et plus harmonieuse
Améliore le flux d’air vers le turbo
Améliore la réactivité de l’accélérateur
remplacement direct
Comprend tous les accessoires et équipements.
Contient un guide d’ajustement détaillé
Référence AIRTEC : ATMSVAG10
| Référence / SKU | ATMSVAG10 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi, Seat, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.