Intercooler Black Mamba pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / Seat Leon 3 Cupra / Audi S3 8V / TT 8S 2.0 TFSI MQB
Intercooler Black Mamba pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / Seat Leon 3 Cupra / Audi S3 8V / TT 8S 2.0 TFSI MQB
Le kit d’échangeur intermédiaire Black Mamba pour les plateformes MQB du groupe Volkswagen équipées du moteur 1.8/2.0 TFSI EA888.3 est un remplacement direct de l’échangeur intermédiaire OEM des Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra, S3 8V ou TT 8S. Avec un volume 101 % plus grand que l’unité OEM, une structure à haut débit et un revêtement anti-thermique, cet échangeur intermédiaire en aluminium de haute qualité, ainsi que des tuyaux en silicone renforcés, offre le meilleur rapport qualité-prix disponible sur le marché. Montage direct Taille : 650 mm x 420 mm x 65 mm Volume 101 % plus grand que l’OEM Construction en aluminium de haute qualité Revêtement anti-thermique Finition noire avec logo blanc Tuyaux en silicone noir inclus Matériel d’installation inclus Garantie à vie Une petite découpe est requise sur le contour en plastique OEM (sauf sur Golf 7)
Compatibilités:
Audi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310
Audi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230
Audi SQ2 GA-16-… 2.0 TFSI – 300
Audi S3 8V / 8,5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 / 310
Skoda Octavie 5E – 13-20 vRS-220 / 230 / 245
Cupra Léon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300
Cupra Léon 5F – 12-20 Cupra-265/280/290/300/310
Volkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 / 230
Volkswagen Golf MK7 – 13-17 R-300
Volkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265
Volkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate / SW – 300
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 / 245
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR-290
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate / SW – 310
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R-310
Audi A3 8V / 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 / 220
| Référence / SKU | BLM-IC-MK7 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.