intercooler Competition Génération 2 pour VW Scirocco 3 1.4 TSI/Golf 5 1.4TSI/Golf 6 1.4TSI / Jetta 5 1.4TSI/ Jetta 6 1.4TSI/Eos 1 1.4TSI /Beetle 1.4 TSI
intercooler Competition Génération 2 pour VW Scirocco 3 1.4 TSI/Golf 5 1.4TSI/Golf 6 1.4TSI / Jetta 5 1.4TSI/ Jetta 6 1.4TSI/Eos 1 1.4TSI /Beetle 1.4 TSI
Nouvelles dimensions de performance pour votre moteur VAG 1.4T(F)SI de 1ère et 2ème génération
Avantages de l’échangeur thermique Wagner Tuning :
– Performances de refroidissement améliorées
– Zone de flux d’air 10 % plus grande
– Augmentation de 50 % du volume d’air de suralimentation
– Poids 9,2 kg
– à partir de raccords de tuyaux Ø67 mm
– remplacement simple
Bienvenue dans le kit d’échangeur thermique Compétition Génération 2 – l’évolution ultime pour les modèles VAG avec le moteur 1.4T(F)SI de 1ère et 2ème génération. Ce kit établit de nouvelles normes en matière de performances et de refroidissement.
L’échangeur thermique Wagner Tuning Compétition impressionne par ses dimensions de maille généreuses (610 mm x 440 mm x 65 mm / 17,45 L), ce qui correspond à une surface de flux d’air impressionnante de 10 % plus grande et à une augmentation de 50 % du volume d’air de suralimentation par rapport à l’échangeur thermique d’origine Audi S3. Cela signifie plus d’air, plus de puissance et une augmentation notable des performances. Les boîtiers d’extrémité de forme libre en aluminium moulé sont conçus en CAO pour optimiser la distribution d’air interne. Les raccords de tuyaux usinés CNC d’un diamètre de Ø67 mm améliorent considérablement le flux d’air. Notre kit est livré avec des tuyaux en silicone assortis pour maximiser les performances. Par rapport au refroidisseur standard, cet échangeur thermique offre une contre-pression nettement inférieure, ce qui augmente encore les performances du moteur.
Tous nos intercoolers sont dotés d’un revêtement anticorrosion doté d’excellentes propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal et une augmentation notable des performances. Le remplacement de l’échangeur d’origine est simple et peut être effectué sans aucun problème. Nos produits sont soumis à un contrôle de qualité constant et sont disponibles avec des certificats de pièces TÜV pour différents modèles .
Préparez-vous à repousser les limites de performances de votre moteur VAG 1.4T(F)SI. Avec le kit d’échangeur intermédiaire Compétition Génération 2 de Wagner Tuning, vous bénéficierez d’une augmentation significative des performances, d’une température d’admission améliorée et de caractéristiques de conduite impressionnantes. Que vous soyez sur la route ou hors route, ce kit redéfinira les performances de votre véhicule.
Mettez à niveau votre moteur VAG 1.4T(F)SI de 1ère et 2ème génération en toute confiance et avec des performances révolutionnaires.
Le kit d’échangeur de chaleur Wagner Tuning Compétition pour le moteur VAG 1.4 TSI est prêt à l’emploi et convient aux véhicules suivants :
Volkswagen Golf 5 1.4TSI 103-125KW/140-170PS (2006-2008)
Volkswagen Golf 6 1.4TSI 118KW/160PS (2008-2012)
Volkswagen Jetta 5 1.4TSI 103KW/140PS (2005-2010)
Volkswagen Jetta 6 1.4TSI 118KW/160PS (2010-2013)
Volkswagen Scirocco 3 1.4TSI 118KW/160PS (2008-2014)
Volkswagen Eos 1 1.4TSI 118KW/160PS (2008-2014)
Volkswagen Beetle 1.4 TSI 118 kW/160 ch (2011-2014)
Numéro d’article 200001047
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
2 flexibles d’air de suralimentation
4 colliers de serrage
1 adaptateur en aluminium
1 notice de montage
1 certificat de pièces TÜV
| Référence / SKU | 200001047 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.