Intercooler Wagner pour Fiat 500 Abarth 595 1.4 Turbo 103-132KW/140-180 CV (2015-2022)
Intercooler Wagner pour Fiat 500 Abarth 595 1.4 Turbo 103-132KW/140-180 CV (2015-2022)
Kit intercooler Compétition pour Fiat 595 Abarth (Competizione)
Avantages de l’échangeur Wagner tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 85% plus grande
– 131% de volume de maille en plus
– poids 6 kg
– contre-pression plus faible
– Plug & Play
Fiat 500 Abarth 595 1.4 Turbo 103-132KW/140-180 CV (2015-2022)
*Ne convient pas au plug and play sur les modèles américains.
L’échangeur hautes performances Wagner Tuning est doté d’un nouveau filet de compétition (ailette tubulaire) aux dimensions de 600 mm x 204,6 mm x 80 mm (9,8 litres), spécialement développé pour les exigences de la Fiat 500 Abarth. Ce réseau haute performance offre une surface de flux d’air 85 % plus grande et un volume de réseau 131 % plus grand par rapport aux intercoolers d’origine. Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été conçus en CAO et optimisés à l’aide de simulations CFD (pour un flux d’air interne idéal).
Pour un échange thermique optimal, l’échangeur haute performance Wagner Tuning est installé à l’avant du véhicule et remplace ainsi les deux échangeurs latéraux d’origine. Associé aux tuyaux en silicone Wagner Tuning, le nouveau raccord de tuyau elliptique développé à la sortie de cet intercooler permet la réduction maximale possible de la distance de l’air de suralimentation. Grâce à cela et à la contre-pression généralement plus faible du système d’air de suralimentation (voir schéma), le comportement de réponse général a pu être considérablement amélioré.
Un revêtement anticorrosion aux propriétés conductrices de chaleur protège l’échangeur thermique Wagner Tuning de toutes les influences environnementales, ce qui permet de garantir un effet de refroidissement optimal et durable. L’installation se fait en remplaçant l’échangeur d’origine et est simple à réaliser (plug and play). Tous nos produits font l’objet d’un contrôle qualité constant.
Dimensions de l’échangeur d’origine (2x) :
190 mm x 175 mm x 64 mm
V = 4,3 litres
A = 665 cm²
Dimensions de l’échangeur Wagner Tuning :
600 mm x 204,6 mm x 80 mm
V = 9,8 litres
A = 1227 cm²
Contenu de la livraison :
1 échangeur (revêtement noir)
1 traverse (revêtement noir)
2 tuyaux en silicone (noir)
1 matériel de montage
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001122.A-5133 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Interieur |
| Marque(s) véhicule | ABARTH/FIAT |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.