Intercooler Wagner pour Mercedes V-Klasse W447 -114/116/119 blue Tec /V200/220 CDI /V250 Blue Tec
Intercooler Wagner pour Mercedes V-Klasse W447 -114/116/119 blue Tec /V200/220 CDI /V250 Blue Tec
Découvrez l’échangeur thermique hautes performances ultime pour votre Mercedes Vito 114 CDI – Le kit d’échangeur thermique Wagner Tuning
Avantages de l’échangeur thermique Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– 87 % de volume de maille en plus
– poids 9,25 kg
– flux optimisé
– Plug & Play
Certificat de pièces TÜV inclus
Prêt à donner à votre Mercedes Vito 114 CDI une augmentation impressionnante des performances ? Alors notre kit d’échangeur haute performance Wagner Tuning est la réponse que vous attendiez. Doté d’une technologie de pointe et d’un design personnalisé, ce kit offre une expérience de conduite passionnante.
Notre refroidisseur intermédiaire hautes performances est équipé d’un maillage de compétition innovant (Tube Fin) spécialement adapté aux exigences de votre véhicule. Avec des dimensions impressionnantes de 670 mm x 183 mm x 125 mm (15,3 litres), ce noyau haute performance offre un volume de noyau énorme de 87 % supérieur à celui de l’échangeur intermédiaire standard. Il en résulte une augmentation significative des performances et de la capacité de refroidissement.
Nos boîtes d’extrémité en aluminium moulé ont été conçues dans le système CAO et optimisées à l’aide de simulations CFD pour perfectionner le flux d’air interne. Le résultat est d’excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Avec notre refroidisseur intermédiaire, vous pouvez être sûr que votre air de suralimentation est refroidi de manière optimale, ce qui entraîne une augmentation notable des performances. Nos intercoolers sont équipés d’un revêtement anticorrosion qui offre d’excellentes propriétés de conductivité thermique et protège contre les influences environnementales. Cela garantit des performances de refroidissement optimales et durables. L’installation s’effectue aux points de montage d’origine et est facile à réaliser (plug and play). L’échangeur thermique s’adapte parfaitement aux flexibles d’air de suralimentation d’origine.
Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité strict pour garantir qu’ils répondent aux normes les plus élevées. Avec notre kit d’échangeur haute performance Wagner Tuning, vous êtes bien équipé pour conquérir la route et faire passer les performances de votre Mercedes Vito 114 CDI au niveau supérieur.
KIT DE REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE DE COMPÉTITION Wagner Tuning Mercedes Benz Classe V 447 adapté aux véhicules suivants :
Mercedes Benz 447 Classe V Vito 114 CDI (2014-2019) [100KW/136PS] Mercedes Benz 447
Classe
V V200 CDI (2014-2019) [100KW/136PS] Mercedes Benz 447 Classe V Vito 116 CDI
(2014-2019) [120KW/163PS] Mercedes Benz 447 Classe V V220 CDI (2014-2019) [120KW/163PS]
Mercedes Benz 447 Classe V Vito 119 Blue Tec (4X4) (2014-2019) [140KW/190PS]
Mercedes Benz 447 Classe V V250 Blue Tec (4Matic) (2014-2019) [140KW/190PS]
Dimensions de l’échangeur d’origine :
665 mm x 193 mm x 64 mm
V=8,2 litres
A=1283 cm²
Dimensions de l’échangeur Wagner Tuning :
670 mm x 183 mm x 125 mm
V=15,3 litres
A=1226 cm²
Numéro d’article 200001111
Contenu de la livraison :
1 échangeur
1 déflecteur d’air
1 matériel de montage
1 notice de montage
1 certificat de pièces TÜV
| Référence / SKU | 200001111 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Mercedes |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.