Intercooler Wagner pour Opel Insigna A 2.8 V6 Turbo 4×4
Intercooler Wagner pour Opel Insigna A 2.8 V6 Turbo 4×4
Des performances élevées pour votre Opel Insignia avec l’échangeur Wagner Tuning Compétition
Avantages de l’échangeur Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 10 % plus grande
– 138 % de volume d’air de suralimentation en plus
– diamètre de raccordement : 70 mm
– poids 9,75 kg
– moins de contre-pression
Vous recherchez l’augmentation ultime des performances pour votre Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 4×4 ? Alors notre échangeur haute performance Compétition est le choix parfait. Voici ce que vous pouvez attendre de cette puissante mise à niveau. Avec des dimensions de maille de 610 mm x 440 mm x 65 mm et un volume total impressionnant de 17 446 cm³, cet intercooler offre une zone de flux d’air 10 % plus grande et un incroyable volume d’air de suralimentation de 138 % supérieur par rapport à l’intercooler d’usine.
Notre maille haute performance de compétition est spécialement conçue pour offrir des performances de refroidissement optimales. Il garantit que l’air que vous chargez reste aussi frais que possible, même dans des conditions extrêmes.
Nos boîtiers d’extrémité de forme libre en aluminium moulé ont été développés dans le système CAO et sont équipés de déflecteurs d’air internes. Cela garantit un flux d’air interne optimal, ce qui assure un remplissage uniforme de l’échangeur thermique. Tous nos intercoolers sont équipés d’un revêtement anticorrosion qui offre d’excellentes propriétés de conductivité thermique. Cela garantit non seulement un refroidissement permanent mais également optimal, ce qui conduit à une augmentation impressionnante des performances.
Notre kit d’échangeur thermique est entièrement prêt à être installé et peut facilement remplacer l’échangeur thermique d’usine. L’installation est simple et rapide. Notre refroidisseur intermédiaire a été testé jusqu’à 6 bars et est extrêmement stable en pression. Cela en fait le choix idéal pour la course. Avec un diamètre de raccordement de 70 mm, notre refroidisseur intermédiaire offre un flux d’air optimal pour vos exigences de haute performance. Comme tous nos produits, cet intercooler est soumis à un contrôle qualité strict. Vous pouvez être assuré que vous recevrez un produit de la plus haute qualité.
Préparez votre Opel Insignia pour un nouveau niveau de performance. Installez dès aujourd’hui notre échangeur intermédiaire haute performance Compétition et découvrez la puissance qu’il libère. Pour plus d’informations et pour commander, visitez notre site Web.
Kit échangeur Wagner Tuning Compétition Opel Insignia A OPC
Opel Insignia A 2.8 V6 Turbo 4×4 2008-2017
Opel Insignia A 2.8 V6 Turbo OPC 2009-2017
avec certificat de pièces !
Dimensions de l’échangeur d’origine :
665 mm x 368 mm x 30 mm
V = 7,3 litres
A = 2447,2 cm²
Dimensions de l’échangeur Wagner Tuning :
610 mm x 440 mm x 65 mm
V = 17,4 litres
A = 2684 cm²
Numéro d’article 200001091
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
2 tuyaux en silicone
1 matériel de montage
1 notice d’installation
| Référence / SKU | 200001091 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Opel |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.