Intercooler Wagner pour Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo
Découvrez l’augmentation ultime des performances de votre Suzuki Swift avec notre refroidisseur intermédiaire haute performance Wagner Tuning de pointe.
Avantages de l’échangeur Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 10 % plus grande
– volume de maille 98 % plus important
– poids 6,9 kg
– contre-pression minimale
– Plug & Play
Spécialement développé pour les exigences de la Swift, ce kit exceptionnel offre un nouveau type de maille de compétition (Tube Fin) aux dimensions 590 mm x 170 mm x 100 mm (10,03 litres). Cela vous donne une zone de flux d’air impressionnante de 10 % plus grande et un volume de maille incroyable de 98 % plus élevé par rapport à l’échangeur intermédiaire d’origine.
Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé de précision ont été conçus à l’aide de la dernière technologie de CAO et optimisés pour un flux d’air interne optimal à l’aide de simulations CFD. Le résultat est des propriétés de refroidissement exceptionnelles avec une contre-pression minimale. Ce kit est le choix parfait pour la course et dépassera vos attentes. Bénéficiez d’un refroidissement optimal de l’air suralimenté et ressentez une augmentation significative des performances de votre véhicule. Nos intercoolers Wagner Tuning sont équipés d’un revêtement anticorrosion de haute qualité doté d’excellentes propriétés de conduction thermique. Cela protège les refroidisseurs intermédiaires des influences environnementales et vous permet d’obtenir des performances de refroidissement optimales et durables. L’installation est sans effort grâce aux points de montage d’origine et est facile à réaliser grâce au système plug-and-play. Pour nous, la qualité de nos produits est notre priorité absolue, c’est pourquoi ils sont soumis à un contrôle de qualité continu.
Préparez votre Suzuki Swift pour des performances et un plaisir de conduite inégalés. Choisissez l’échangeur haute performance Wagner Tuning et découvrez une nouvelle dimension de performances et de plaisir de conduite. Tirez le meilleur parti de votre véhicule et établissez de nouvelles normes.
Le kit d’échangeur Wagner Tuning Compétition convient aux modèles suivants :
Suzuki Swift 1.4 Boosterjet 103KW/140PS (2018-2020)
Suzuki Swift 1.4 Boosterjet Hybrid 95KW/129PS (2020-)
Échangeur OEM :
V = 5,05 L
A = 913 cm²
Échangeur Wagner Tuning :
V = 10,03 L (+98%)
A = 1003 cm² (+10%)
Poids : 6,9 kg
Numéro d’article : 200001188
Contenu de la livraison :
1 échangeur
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001188 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Suzuki |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.