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Jante Racingline Cup Edition Evo 18 x 8.5 ET45 5×112 – finition Gunmetal-référence VWR610008

€499,16
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Fabriquées à partir d’un alliage d’aluminium ultra solide et léger, les jantes Racingline Cup Edition Evo ont été développées autour de l’architecture des jantes utilisées dans les championnats Volkswagen Racing Cup et British Touring Car Championship. Présentées ici en finition Gunmetal Mate, les Cup Edition Evo disposent de dimensions idéales pour un montage direct et efficace sur les plateformes MQB (Golf 7, Leon 3, S3 8V, TT 8S) et MQB EVO (Golf 8, S3 8Y, Octavia NX). Proposées en 8.5 x 18 ET45 avec un perçage en 5 x 112 pour un poids de 9.7kg, ces jantes peuvent également être adaptées à de nombreuses autres applications partageant les mêmes caractéristiques techniques que les modèles cités.

Vendue à l’unité
Alliage ultra solide
Finition : Gunmetal Mate
Dimensions : 18 x 8.5
Perçage : 5 x 112
Déport : ET45
Alésage : 57.1mm
Poids : 9.7kg

Compatibilités:

Audi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200
Audi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200 Quattro
Audi A3 8P – 04-12 3.2 FSI – 250
Audi A3 8V / 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 / 220
Audi RS3 8P – 11-15 2.5 TFSI – 340

Audi RS3 8V-15-17-2.5 TFSI – 367

Audi S3 8P- 06-12-2.0 TFSI – 265
Audi S3 8V/8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 / 310

Audi S3 8Y-20…2.0TFSI – 310

Audi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300

Audi TT 8J – 06-13 -2.0 TFSI – 211

Audi TT 8J – 06-13-2.0TFSI – 200

Audi TT 8J – 06-13-3.2FSI – 250

Audi TT 8J-06-13-TTRS 2.5 TFSI – 340 / 360

Audi TT 8J – 06-13-TTS 2.0 TFSI – 272

Audi TT 8S – 14-20-2.0 TFSI – 230

Audi TT 8S – 14-20-TTS 2.0 TFSI – 310

Seat / Cupra Leon 1P – 05-12-2.0TFSI – 200

Seat / Cupra Leon 1P – 05-12-2.0TSI – 211

Seat / Cupra Leon 1P – 05-12 Cupra – 240 / 265

Seat / Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310

Seat / Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300

Skoda Octavia 1Z – 04-13-vRS – 200 – 04-08

Skoda Octavia 1Z – 04-13-vRS – 200 – 09-13

Skoda Octavia 5E – 13-20-vRS – 220 / 230 / 245

Skoda Octavia NX-20…RS – 245 (2.0)
Volkswagen Golf MK5 – 04-09-GTI – 200
Volkswagen Golf MK5 – 04-09-GTI Ed30 / Pirelli – 230
Volkswagen Golf MK5 – 04-09-R32 – 250
Volkswagen Golf MK6 – 09-12-GTI – 211
Volkswagen Golf MK6 – 09-12-GTI Ed35 – 235
Volkswagen Golf MK6 – 09-12-R – 265 / 270
Volkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI – 220 / 230
Volkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI Clubsport – 265
Volkswagen Golf MK7 – 13-17-R – 300
Volkswagen Golf MK7 – 13-17-R – Estate / SW – 300
Volkswagen Golf MK8 – 20-…-GTI – 245
Volkswagen Golf MK8 – 20-…-GTI Clubsport – 300
Volkswagen Golf MK8 – 20-…-R – 320
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI – 230 / 245
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate / SW – 310
Volkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-2.0 TSI – 211
Volkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-2.0TFSI 200
Volkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-R – 265 / 280

Complétez votre préparation

Conseils avant montage

Maîtrisez chaque détail de votre pièce

Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil technique
Comment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?

Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.

La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?

Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.

Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?

Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.

Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?

Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.

Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?

Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.

Quel est le délai de livraison de cette pièce ?

La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.

Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?

Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.

Comment obtenir une validation technique avant commande ?

Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.