Kit Charge Pipe en Alluminium Wagner pour Toyota Supra GR MK5 et BMW Z4 M40i G29
Kit Charge Pipe en Alluminium Wagner pour Toyota Supra GR MK5 et BMW Z4 M40i G29
Kit de refroidisseur intermédiaire de mise à niveau en aluminium pour Toyota Supra GR MK5 et BMW Z4 G29 M40i
Description :
Maximisez le débit d’air massique et les performances de votre Toyota Supra GR MK5 ou BMW Z4 G29 M40i avec notre kit de refroidisseur intermédiaire de mise à niveau en aluminium de pointe. Ce kit fournit un remplacement direct du tuyau en plastique OEM et assure un flux d’air amélioré pour des performances optimales.
Avantages produit :
Section augmentée : Avec un diamètre de Ø76 mm, le tuyau d’air de suralimentation amélioré offre une section augmentée qui maximise le débit d’air massique et améliore les performances.
Résistance maximale à la pression : le tuyau d’air de suralimentation est absolument résistant à la pression et convient donc à tous les niveaux de puissance sans compromettre la fiabilité.
Port eau/méthanol préparé : le kit comprend un port eau/méthanol préparé avec filetage 1/8NPT pour des options d’alimentation supplémentaires.
Revêtement en poudre noire : un revêtement en poudre noire offre une protection contre la corrosion et donne au tuyau d’air de suralimentation un aspect attrayant.
Plug and Play : L’installation plug-and-play simple permet une intégration facile dans votre véhicule sans nécessiter de modifications complexes.
Convient aux véhicules suivants avec le moteur B58.2 :
Toyota Supra GR MK5
BMW Z4 G29 M40i
BMW 2er G42 M240i
BMW 3er G20/G21 M340i
BMW 4er G22/G23/G26 M440i
| Référence / SKU | 210001175-4709 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW, Toyota |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.