Kit Suspension à ressorts hélicoïdaux KW V4 pour Audi RS4 B9-Référence 3A7100BU/3A7100CF ou 3A7100CH — image 1

Kit Suspension à ressorts hélicoïdaux KW V4 pour Audi RS4 B9-Référence 3A7100BU/3A7100CF ou 3A7100CH

Suspension non pilotée
€5.906,88
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Kit Suspension à ressorts hélicoïdaux KW V4 pour Audi RS4 B9-Référence 3A7100BU/3A7100CF ou 3A7100CH — image 1
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Kit Suspension à ressorts hélicoïdaux KW V4 pour Audi RS4 B9-Référence 3A7100BU/3A7100CF ou 3A7100CH

€5.906,88
SUSPENSION

Amortisseurs KW V4 – À la pointe de la technologie

Avec le kit de suspension KW V4 et ses amortisseurs en acier inoxydable, vous offrirez à votre supercar les ressources nécessaires pour optimiser encore davantage sa dynamique de conduite. Les amortisseurs haute performance, réglables sur trois voies, permettent un réglage indépendant de la détente et de la compression (basse et haute vitesse). Issus de la technologie éprouvée en compétition, ils ont permis à de multiples véhicules de remporter les 24 Heures du Nürburgring (ADAC Zurich). Selon le modèle, ils sont également équipés de coupelles supérieures en aluminium. Le kit KW V4 est conçu exclusivement pour des véhicules hautes performances sélectionnés, permettant une conduite plus sûre et plus dynamique grâce à la technologie de suspension KW.

– Amortisseurs haute performance réglables sur 3 voies avec jambes de force combinées filetées en acier inoxydable
– Réglage indépendant des amortisseurs :
– Détente : 16 clics précis + (plus ferme) / – (plus confortable)
– Amortissement basse vitesse : 6 clics précis + (plus ferme) / – (plus confortable)
– Amortissement haute vitesse : 14 clics précis + (plus ferme) / – (plus confortable)
– Deux modes de fonctionnement : confort et performance
– Selon le véhicule, les supports supérieurs en aluminium sont inclus dans la livraison

3A7100BU Fabrication sur commande en 3 à 4 semaines

3A7100CF En stock 

3A7100CH Fabrication sur commande en 3 à 4 semaines

Complétez votre préparation

Conseils avant montage

Maîtrisez chaque détail de votre pièce

Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil technique
Comment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?

Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.

La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?

Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.

Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?

Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.

Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?

Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.

Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?

Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.

Quel est le délai de livraison de cette pièce ?

La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.

Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?

Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.

Comment obtenir une validation technique avant commande ?

Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.