MMX 380x30mm Disques de frein avant 2 pièces pour BMW F80, F82, F83 & F87 M3/M4/M2

Les améliorations MMX Performance pour disques/disques avant sont conçues pour remplacer directement vos disques/disques de frein d’origine et sont livrés en paire complète avec des disques flottants en deux parties gaucher et droitier. Chaque disque ne pèse pas seulement moins que la pièce d’origine, mais il est également équipé de palettes de refroidissement directionnelles beaucoup plus grandes et plus efficaces pour garantir une performance de freinage uniforme, une usure des plaquettes et une capacité de refroidissement uniformes.

Disques gaucher et droitier de 380 mm x 30 mm vendus en paire. Disques arrière assortis en deux parties disponibles.

Nos disques/rotors de 380 mm sont jusqu’à 30 % plus frais que les OE, augmentant l’efficacité du refroidissement jusqu’à 30 %.
Les F- Séries M-Cars sont équipées d’un système de freins avant 6 pots assez conséquent directement sorti d’usine. Bien que l’étrier d’origine fonctionne bien, on ne peut pas en dire autant des disques. Les disques percés 380 mm d’usine peuvent sembler corrects, mais montrent rapidement leurs défauts avec une conduite spirituelle ou sur piste.

L’utilisation d’un design flottant en deux parties de 380 mm x 30 mm permet à notre disque et chapeau de se dilater radialement et axialement en absorbant la chaleur générée lors d’un usage intensif, évitant ainsi la cause la plus fréquente de déformation et de fissures observée dans les disques monoblocs. Grâce à l’efficacité de ce design, les disques MMX durent nettement plus longtemps que les disques d’origine. La surface de friction est équipée de nos rainures caractéristiques qui augmentent la morsure et éliminent les débris de la surface des plaquettes, offrant l’équilibre parfait entre sensation de freinage et longévité.

Le chapeau central est fabriqué en aluminium de spécification 6061-T6. Nos disques rainurés sont fabriqués à partir d’alliages métalliques propriétaires, capables de résister à des températures de freinage immenses tout en conservant la forme. Les disques utilisent également 72 pales courbées directionnellement pour faire circuler de l’air froid à travers le rotor afin de dissiper la chaleur.

Des palettes internes servent à faire passer l’air vers l’extérieur par le centre du disque, permettant ainsi au transfert de chaleur en passant. La rotation des disques et des palettes joue un rôle important dans le refroidissement des freins car elle agit comme une pompe pour faire circuler l’air et, contrairement aux disques de frein d’origine, notre mise à niveau des disques comprend un disque à droite et un disque gauche pour optimiser le refroidissement et assurer une puissance de freinage constante pour votre véhicule.

Comme les disques MMX dissipent la chaleur beaucoup plus efficacement, le composé d’origine fonctionne bien mieux dans des conditions réelles ; Ce n’est que lorsque vous utilisez le véhicule sur la piste que nous recommandons de considérer une toute autre plaquette. Mais soyez assuré, vous pouvez utiliser des pastilles de performance OEM ou after market avec nos disques.

Caractéristiques du produit

380 mm x 30 mm.

Installation pour étriers OEM.

Ajustement flexible pour les plaquettes OEM ou aftermarket.

Conception flottante en deux pièces.

Disques spécifiques pour gaucher et droitier.

Chapeaux en aluminium de qualité aérospatiale.

72 palettes de refroidissement courbes correctement orientées.

Système de montage des canettes flottantes.

Spécialement conçue pour les F-Series M-Cars.

Disques arrière assortis disponibles.

Équipement complet avec tout ce dont vous avez besoin.

Les améliorations MMX Performance Disc sont conçues pour remplacer directement vos disques de frein d’origine et sont livrées avec des disques flottants en deux parties gauchers et droitiers – une amélioration de performance que nous pensons avoir dû venir d’usine.