Refroidisseur d’huile AIRTEC Motorsport pour BMW S55-référence ATMSBMW14
Refroidisseur d’huile AIRTEC Motorsport pour BMW S55-référence ATMSBMW14
Données techniques
Dans le cadre de notre gamme de produits BMW en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre kit de refroidisseur d’huile pour le moteur S55 adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.
Notre kit a été conçu au Royaume-Uni après des recherches approfondies et une vaste expérience dans le développement de packages de refroidisseurs d’huile améliorés pour une variété de voitures de piste et de route modifiées.
Le défi
Avec l’espace limité disponible et la complexité impliquée dans le repositionnement du refroidisseur d’huile standard, nous avons choisi d’utiliser l’emplacement de montage d’origine et de créer un refroidisseur d’huile de remplacement direct qui était plus grand et plus solide, car les éléments OEM sont connus pour s’endommager facilement.
La solution :
nous avons utilisé un noyau robuste composé de barres et de plaques pour une résistance accrue et avons également augmenté la taille du noyau au maximum pour qu’il puisse s’adapter à l’espace prévu, tout en conservant la fixation à tous les supports et fixations d’origine. Le résultat est un kit facile à installer, sans découpe ni perçage, offrant une capacité accrue de 45 % et une durabilité accrue.
Fini avec une couche de poudre noire de haute qualité, son efficacité de refroidissement accrue et son montage facile en font une modification essentielle pour tous les modèles S55 modifiés ou ceux qui recherchent un remplacement direct pour un refroidisseur d’huile d’origine fatigué ou endommagé.
Caractéristiques:
Kit spécialement conçu pour le modèle BMW M2 Compétition/M3/M4
Remplacement direct sans découpe ni perçage requis
Réduit les températures sur piste et sur route
Augmentation de 45 % de la capacité globale par rapport à l’original
Utilise un noyau en barre et plaque plus résistant
Revêtement en poudre noir de haute qualité
Référence AIRTEC : ATMSBMW14
| Référence / SKU | ATMSBMW14 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.