Silentblocs sphériques de bras de suspension avant MMX pour BMW G80, G81, G82, G83, G87-M3/M4/M2
Silentblocs sphériques de bras de suspension avant MMX pour BMW G80, G81, G82, G83, G87-M3/M4/M2
Améliorez votre BMW M2, M3 ou M4 (G8x) avec les silentblocs sphériques de bras de suspension avant MMX pour une maniabilité accrue et une stabilité optimisée. Conçus pour maintenir l’alignement lors des freinages brusques et des virages serrés, ils remplacent directement les silentblocs d’origine en caoutchouc souple qui s’usent rapidement, offrant ainsi une direction précise et des performances durables sur route comme sur circuit.
Améliorez la précision de la direction, la stabilité et la durabilité de votre véhicule en remplaçant les silentblocs d’origine en caoutchouc, sujets à la déformation.
Bienvenue dans l’univers des silentblocs sphériques de bras de suspension avant MMX pour la plateforme BMW G8x, et plus particulièrement pour les BMW G87 M2, G80 M3 et G82 M4. Nous fabriquons les produits que nous utilisons sur nos propres véhicules, et celui-ci répond parfaitement aux exigences d’une solution de qualité compétition.
Ces silentblocs sont conçus pour maintenir un alignement précis des roues lors du freinage et en virages serrés, sur route comme sur circuit. En remplaçant les silentblocs d’origine en caoutchouc souple, qui se déforment, s’usent et se détériorent sous la contrainte, nous éliminons le jeu et l’instabilité qui nuisent aux performances. Vous bénéficiez ainsi d’une entrée en virage plus précise, d’un meilleur retour d’information au volant et d’une sensation de conduite plus directe.
Fabriqués en aluminium 7075 anodisé et dotés d’entretoises en acier inoxydable, ils résistent aux conditions routières les plus difficiles. À l’intérieur, un roulement sphérique robuste garantit une performance et une fiabilité durables, bien supérieures aux solutions moins onéreuses. Pour protéger le roulement lors de l’installation, nous avons inclus un outil de presse imprimé en 3D pour un montage sûr et sans dommage.
Cette amélioration contribue à préserver la durée de vie et les performances des pneus en maintenant un pincement avant stable dans des conditions extrêmes, ce qui se traduit par une meilleure adhérence, une température de pneu optimale et une usure réduite lors d’une conduite sportive.
Remarque concernant le montage : Une presse hydraulique ou une presse volante est nécessaire pour l’installation. Nous recommandons un montage par un professionnel.
Maintient l’alignement des roues avant lors de freinages brusques et de virages serrés.
Améliore le retour d’information de la direction au niveau du volant et du châssis.
Accroît la réactivité de la direction et la stabilité générale du véhicule.
Élimine la déformation des silentblocs en caoutchouc d’origine.
Améliore la précision en entrée de virage en supprimant le jeu dans la suspension.
Réduit l’usure des pneus et maintient une température optimale sous charge.
Fabriqué en aluminium 7075 anodisé avec entretoises en acier inoxydable.
Roulement sphérique haute résistance pour une longue durée de vie et une grande robustesse.
Outil de presse imprimé en 3D inclus pour protéger le roulement lors de l’installation.
Remplacement complet des silentblocs en caoutchouc d’origine.
Vendus par paire.
Note concernant le montage : Une presse hydraulique ou une presse à volant est nécessaire pour l’installation. Nous recommandons de faire appel à un professionnel.
| Référence / SKU | MMR45-1601 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Chassis & Freinage |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.