Tube d’entrée de turbo Eventuri en carbone pour Mercedes Benz A35 AMG W177
Tube d’entrée de turbo Eventuri en carbone pour Mercedes Benz A35 AMG W177
Montage : Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, GLA35, A250, CLA250
Le tube turbo Mercedes A35 Eventuri a été développé pour fournir au turbo un chemin d’écoulement moins restrictif par rapport au tube d’origine. Nous avons réussi à augmenter le volume interne et à éliminer la section flexible striée du côté de la boîte à air. En utilisant un tube entièrement solide de l’admission au turbo, le chemin d’écoulement est plus lisse et le flux d’air peut donc rester plus laminaire. Pour tenir compte du mouvement du moteur, notre admission A35 est dotée d’un tube « flottant », qui peut se déplacer dans la boîte à air. La forme du tube en carbone à l’extrémité du turbo a été optimisée à l’aide de la CFD pour minimiser les turbulences. La connexion au turbo est réalisée à l’aide d’un coupleur en silicium innovant qui comporte un séparateur thermique interne entre le tube en carbone et le boîtier métallique du turbo. Les multiples connecteurs de reniflard à l’arrière du tube sont pris en charge par un bloc usiné CNC qui fou
Permet d’augmenter de près de 40% le volume d’air entrant. Améliorant les transferts d’air ainsi que leur volume, ce tube Eventuri en fibre de carbone permet également de maintenir des températures d’admission particulièrement basses
| Référence / SKU | EVE-A35-CF-CHG |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Mercedes |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.