VAG 2.0 TSI EA888 GEN4 (245HK) Turbo Muffler Delete DO88
VAG 2.0 TSI EA888 GEN4 (245HK) Turbo Muffler Delete DO88
Description
Présentation de notre turbo outlet muffler, conçu pour la VW Golf mk8 GTI 245ch (DNPA). Cette pièce facile à installer est un remplacement direct de la pièce d’origine, sans aucune procédure compliquée.
Alors que le turbo outlet standard est équipé d’un silencieux pour réduire le bruit, il peut ne pas offrir le flux d’air le plus efficace au niveau du turbo outlet. Notre do88 turbo muffler delete vise à améliorer cet aspect, en se concentrant sur un meilleur flux d’air pour des performances optimales.
Nous avons augmenté le diamètre intérieur de 44 mm à 48 mm, soit une augmentation de près de 20% de la section transversale (le tuyau d’origine peut toujours être utilisé). Cette différence peut améliorer les performances et la réactivité de votre voiture.
Notre turbo muffler delete est fabriqué en alliage d’aluminium 6061 pour une résistance et une durabilité accrues, avec une finition de surface anodisée noire pour un aspect discret.
Convient à
VW Golf (MK8)
Modèles d’années: 2020-
Modèles: GTI
Moteur: 2.0 TSI (245ch)
Audi A3 / S3 (8Y)
Modèles d’années: 2020-
Moteur: 2.0 TSI (245ch)
SEAT León (MK4)
Modèles d’années: 2020-
Moteur: 2.0 TSI (245ch)
Skoda Octavia (NX)
Modèles d’années: 2019-
Moteur: 2.0 TSI (245ch)
Cupra Formentor (5FF)
Modèles d’années: 2020-
Moteur: 2.0 TSI (245ch)
OE-Réf / Remplace
06Q145702B
| Référence / SKU | CP-120-1 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.