Active Autowerk Signature Equal Length Midpipe pour BMW G80/G82 M3/M4
Active Autowerk Signature Equal Length Midpipe pour BMW G80/G82 M3/M4
**Ce produit fait partie de la collection Active Autowerke Motorsport. Il est réservé à un usage compétition et tout-terrain uniquement !
Active Autowerke est fier de lancer son échappement intermédiaire Signature Signature de longueur égale pour les BMW G80 M3 et G82 M4. Ce système apporte aux G8X M notre expertise acquise lors du développement du premier échappement intermédiaire de longueur égale des F8X M et constitue une alternative à nos échappements X et Single Midpipe pour la G8X. Il offre les avantages d’un système d’échappement de longueur égale avec une sonorité plus douce à haut régime. BMW avait proposé une solution de longueur égale avec un tube de croisement issu du downpipe court. Cependant, l’échappement côté conducteur a été surcompensé et la longueur de l’échappement côté passager a été allongée. Ce tube intermédiaire de longueur égale corrige la longueur de l’échappement côté passager, offrant ainsi aux G80/G82 une longueur véritablement égale et une sonorité plus douce. Notre technologie de longueur égale a été reconnue comme unique par le brevet américain n° 11248511 et des brevets en instance au Royaume-Uni et dans l’UE.
Bien que ces voitures aient reçu des critiques élogieuses pour leurs performances, la sonorité est étouffée, laissant le conducteur perplexe quant à savoir s’il conduit réellement une BMW M. Pour remédier à ce problème, Active Autowerke a créé un système d’échappement complet pour les G80/G82, comprenant trois sorties d’échappement intermédiaires (celle-ci, la sortie simple ou notre sortie en X), un échappement à soupapes arrière et un jeu de descentes à catalyseur GESI. Cette refonte de l’échappement d’origine confère à la G80/G82 une sonorité exceptionnelle. Vous aurez à nouveau l’impression de conduire une véritable M.
Ce système d’échappement amélioré a été conçu pour fonctionner avec la plupart des systèmes d’échappement/silencieux aftermarket actuels, ne nécessitant que deux découpes sur le tube intermédiaire d’origine. Ce système est boulonné et peut être installé par la plupart des constructeurs, et le tube intermédiaire d’origine peut également être réinstallé si nécessaire.
Ce système fournit le débit maximal disponible et restaure le grondement d’une voiture de sport attendu d’une voiture BMW Série M.
Le système de tubes intermédiaires de longueur égale Active Autowerke est construit à 100 % en acier inoxydable brossé 304 et bénéficie d’une garantie standard de l’industrie contre la rouille.
Ce dernier ajout à la gamme Signature est un incontournable pour le véritable passionné à la recherche d’une alternative au son S58 d’origine de la plate-forme G8X pour égaler les performances étonnantes.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Acier inoxydable 100 % 304 durable
La technologie brevetée Active Equal Length offre un son doux à haut régime
Seulement deux coupes nécessaires avec des brides et des pinces de style usine
Installer sur tous les systèmes qui utilisent des raccords de style usine
Garantie d’un an
Remplace le tuyau intermédiaire d’origine pour un meilleur son et un meilleur flux.
| Référence / SKU | LV-6493-6496 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.