Admission AIRTEC Motorsport pour BMW G8x M2, M3 et M4-référence ATIKBMW7
Admission AIRTEC Motorsport pour BMW G8x M2, M3 et M4-référence ATIKBMW7
Données techniques
Dans le cadre de notre gamme de produits BMW en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau du kit d’induction pour les modèles BMW G87 M2, G80 M3 et G82 M4, adaptés à une utilisation sur piste ou sur route rapide.
Développé en interne au siège d’AIRTEC au Royaume-Uni, nous avons créé une solution complète pour améliorer le système d’admission d’air d’origine afin de permettre plus de débit tout en maintenant de basses températures d’admission, améliorant ainsi la réponse, le son et l’esthétique dans le compartiment moteur.
Ayant déjà conçu un certain nombre de kits d’induction fermés pour d’autres modèles de performance, nous souhaitions développer un ensemble d’admission pour la série G8x afin d’offrir des améliorations significatives par rapport aux kits standard et par rapport aux autres kits du marché.
Nous avons commencé par un scan 3D du compartiment moteur afin de pouvoir utiliser un programme de CAO pour calculer l’utilisation la plus efficace de l’espace avec un ajustement parfait.
Nous avons donc choisi d’utiliser les embases de boîte à air d’origine BMW, avec des couvercles agrandis en deux parties découpés au laser. Cela augmente la capacité des boîtes à air et permet l’installation de filtres à air coniques de 80 mm, tout en conservant l’alimentation d’air avant d’origine, qui assure un flux d’air frais constant dans la boîte à air.
Les couvercles sont dotés d’aérations qui favorisent la circulation de l’air en le laissant passer à travers le filtre puis en le laissant sortir. Notre équipe d’ingénieurs perfectionnistes a également veillé à ce que les deux couvercles de boîte à air soient parfaitement parallèles à la barre anti-rapprochement, pour une esthétique harmonieuse dans le compartiment moteur.
La pipe d’admission droite conserve les raccords d’origine, mais présente un diamètre continu de 80 mm pour minimiser les contraintes jusqu’au turbo. Les connecteurs, usinés CNC, permettent l’utilisation des joints toriques et des colliers de serrage d’origine. L’utilisation des embases de boîte à air d’origine permet également de conserver les silentblocs d’origine, réduisant ainsi les vibrations.
Le résultat est une puissance accrue, une meilleure réponse de l’accélérateur, un bruit d’induction accru et un aspect plus agréable du compartiment moteur.
Le kit est un remplacement direct qui ne nécessite aucun perçage ni découpe supplémentaire pour s’adapter et est livré complet avec tous les accessoires et fixations appropriés, ainsi que des instructions d’installation détaillées.
Caractéristiques:
Kit complet conçu spécifiquement pour la plateforme G8x
Grands filtres à air en coton pour un débit amélioré et des performances accrues
Utilise des bases de boîte à air d’origine avec des couvercles agrandis découpés au laser en deux parties
Conserve l’admission avant d’origine pour diriger l’alimentation constante en air froid vers le filtre
Bande sonore et esthétique sous le capot améliorées
Revêtement en poudre noire durable et de haute qualité
Comprend tous les accessoires et les instructions de montage détaillées
Numéro de droit de dessin ou modèle enregistré : Demande en attente
Référence AIRTEC : ATIKBMW7
| Référence / SKU | ATIKBMW7 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.