Downpipe catasport Wagner 300 Cellules pour Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo
Downpipe catasport Wagner 300 Cellules pour Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo
Kit Y-pipe / downpipe révolutionnaire avec catalyseur de course 300 Cellules pour Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo
Découvrez une nouvelle dimension de performance avec notre kit Y-pipe / downpipe, spécialement développé pour la Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo. Équipé d’un catalyseur de course 300 Cellules de pointe, ce kit établit de nouvelles normes en matière de performances et d’efficacité.
Spécifications techniques :
Fabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles.
Diamètre avant catalyseur : 85 mm, après catalyseur : 76 mm pour un flux d’échappement optimisé et des performances maximales.
Conçu par CAO et optimisé pour une dynamique de flux améliorée et des performances exceptionnelles.
2 connexions de sonde lambda garantissent des mesures précises des gaz d’échappement et des performances optimales.
Catalyseur métallique de course 300 Cellules de haute qualité avec revêtement EU6 pour une purification efficace des gaz d’échappement et une compatibilité environnementale.
Comprend un tuyau post-catalyseur Ø76 mm pour une intégration transparente dans le système d’échappement.
La précision d’ajustement à 100 % permet un remplacement facile avec la pièce standard.
Réduction des contraintes thermiques sur le turbocompresseur, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue.
Augmentez les performances en réduisant la contre-pression et en augmentant considérablement le couple pour une expérience de conduite impressionnante.
Découvrez les performances :
notre kit de descente avec catalyseur de course 300 Cellules pour la Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo offre non seulement des performances améliorées, mais également une expérience de conduite incomparable. Découvrez la puissance et la dynamique de votre véhicule d’une manière totalement nouvelle.
Qualité et innovation :
Avec notre kit Y-pipe/downpipe, vous misez sur la qualité et l’innovation. Découvrez la combinaison ultime de performance, d’efficacité et de fiabilité.
Kit Y-pipe/downpipe Wagner Tuning avec catalyseur de course 300 Cellules pour Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo
numéro d’article 500001029
| Référence / SKU | 500001029 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Honda |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.