Inserts de supports de berceau arrière Racingline Audi S3 8V / RS3 8Y /VW Golf 7 GTI / Golf 8 R /Seat Leon 3 Cupra / Audi TT Mk3 /Seat Formentor
Inserts de supports de berceau arrière Racingline Audi S3 8V / RS3 8Y /VW Golf 7 GTI / Golf 8 R /Seat Leon 3 Cupra / Audi TT Mk3 /Seat Formentor
Inserts de sous-châssis arrière Racingline pour Golf GTI, Golf R, Audi S3, Audi TT, Cupra Leon, Octavia VRS, VWR502000
Inserts de sous-châssis arrière .
Modèles MQB/MQB « Evo » à traction intégrale.
VWR502000
Une mise à niveau simple et efficace pour tous les modèles VW, Audi, Cupra et Skoda MQB/MQB « Evo » à forte intensité.
Les inserts de sous-châssis arrière comblent les larges espaces vides des supports de sous-châssis arrière d’origine grâce à quatre inserts usinés, limitant ainsi les mouvements et améliorant considérablement la réactivité de la suspension arrière et du différentiel, garantissant ainsi une dynamique de conduite en virage plus précise.
Que font-ils ?
Le kit d’inserts de sous-châssis arrière RacingLine pour les châssis MQB et MQB « Evo » comble les vides dans les supports de sous-châssis arrière d’usine pour limiter le mouvement du sous-châssis et du différentiel sous charge afin de maintenir une géométrie de suspension arrière appropriée dans les virages serrés.
En comblant les vides dans les supports d’usine, ce kit d’insertion élimine l’inévitable « squidge » pour garantir que vous vivez une expérience de conduite plus précise et connectée, en particulier dans les virages serrés.
Les châssis MQB/MQBE utilisent des supports de sous-châssis arrière en caoutchouc souple qui se déforment considérablement sous la charge, ce qui donne une sensation de flou et de relâchement à l’arrière, ainsi qu’une géométrie de suspension moins qu’optimale.
Ces inserts en aluminium usinés avec précision se glissent dans les trous pour limiter les mouvements du sous-châssis arrière sans compromettre la qualité de conduite ni introduire de bruit, de vibrations ou de secousses supplémentaires perceptibles dans l’habitacle. Tous les conducteurs passionnés apprécient cette sensation de connexion accrue avec leur voiture.
Les avantages offerts par le kit d’insertion de sous-châssis sont encore plus prononcés sur les voitures plus anciennes avec du caoutchouc « fatigué » dans les supports d’usine.
Compatibilités:
Audi A3 8V / 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 / 220
Audi RS3 8.5V – 17-21 2.5 TFSI – 400
Audi RS3 8V – 15-17 2.5 TFSI – 367
Audi RS3 8Y – 21-… 2.5TFSI – 400
Audi RSQ3 F3 – 19-… 2.5 TFSI -400
Audi S3 8V / 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 / 310
Audi S3 8Y – 20-… 2.0TFSI – 310
Audi SQ2 GA – 16-… 2.0 TFSI – 300
Audi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230
Audi TT 8S – 14-20 TTRS 2.5 TFSI – 400
Audi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310
Seat / Cupra Formentor KM – 20-… 2.0 TSI – 310
Seat / Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310
Seat / Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300
Skoda Octavia 5E – 13-20 vRS – 220 / 230 / 245
Skoda Octavia NX – 20-… RS – 245 (2.0)
Volkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 / 230
Volkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265
Volkswagen Golf MK7 – 13-17 R – 300
Volkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate / SW – 300
Volkswagen Golf MK8 – 20-… GTI – 245
Volkswagen Golf MK8 – 20-… GTI Clubsport – 300
Volkswagen Golf MK8 – 20-… R – 320
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 / 245
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR – 290
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – 310
Volkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate / SW – 310
| Référence / SKU | VWR502000 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Chassis & Freinage |
| Marque(s) véhicule | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.